9月16日，吉利中国星文旅中国探索计划第五季暨星瑞L PLUS预售发布会在张家口地标“雪如意”召开。星瑞L PLUS定位宽体旗舰智混家轿，是吉利中国星品牌推出的战略新车型配资行业论坛，承接品牌推动传统燃油车向高阶智混进阶的意图。新车共推出启星版、逐星版、朗星版、耀星版4个版本，预售限时售价为11.57万元-14.57万元。
作为吉利历时3年打造的中国星PLUS系列新品，星瑞L PLUS以i-HEV智擎混动技术为支点，基于CMA架构，配备Flyme Auto智能座舱和千里浩瀚H5智驾系统，围绕美学、节能、智能、舒适、操控、安全六个维度，回应家庭用户对高品质、低使用成本出行的进阶需求。
新车以“东方时序”美学为设计语言，从四季节气的光影色彩中汲取灵感，其车身尺寸为4956/1915/1505mm，轴距2845mm，前脸粼光水韵前格栅由31道立体竖格栅构成，搭配启明春晓双透镜前大灯；车尾长虹贯日贯穿式尾灯排布436颗LED灯珠与252颗超红灯。以近5米车长与20.5°溜背下，其得房率为84.5%，打造出4.2㎡的车内大平层。
星瑞L PLUS的座舱则以江南园林“框景”为灵感，提供朱弦黑、松烟墨、暖秋米等国风内饰与256色氛围灯，车色亦依二十四节气命名；座舱内置Flyme Auto 2系统并配15.4英寸2.5K中控屏，并首发以60余种动态表情具象化语音交互的EVA智能实体机器人。全车四座支持通风、加热与按摩，14点SPA级指压按摩提供3档8种模式；23扬Flyme Sound无界之声构成7.1.4声场，后排还设可折叠小桌板与大扶手。
智驾辅助系统上，新车成为首搭激光雷达的B级燃油轿车，顶配车型搭载了千里浩瀚H5辅助驾驶方案，以3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头与1颗激光雷达组成3R11V1L感知架构，支持城市NOA与高速NOA双场景领航。
节能是新车的核心卖点。星瑞L PLUS搭载全新i-HEV智擎混动系统，1.5TD混动专用发动机热效率达48.41%，配合175kW的11合1高度集成混动电驱。i-HEV采用P1+P3双电机解耦，80%以上工况可纯电驱动；依托星睿AI云动力2.0大模型调配油电，整车实现3L级百公里综合油耗，WLTC工况比燃油车低41%、比传统油电混动低10%。
底盘与操控上，星瑞L PLUS基于CMA架构，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备CCD可变阻尼悬架，可实现悬架软硬调节功能。其1630mm宽轮距与低重心可提升弯道支撑，经路特斯团队联合AI超万次调校，新车麋鹿测试成绩为80.2km/h，最小转弯半径5.3米。
新车基于全域安全2.0理念，按C-NCAP最新五星标准超纲设计，星甲笼式车身高强度钢占比81%、热成型钢20%，车身扭转刚度29000 N·m/deg，三叉戟结构使吸能效率提升16%，并配备了11个五星安全气囊。主动安全上，新车除AEB、DMS、ELK外，还在燃油车首发高速双轮爆胎稳行系统，可实现直线160km/h、弯道100km/h爆胎稳行。
过去11万级B级燃油轿车长期被视作入门动力与基础配置的代表，星瑞L PLUS则把激光雷达NOA、3L级混动、路特斯调校底盘、四座按摩与23扬音响一并纳入这一区间，相当于把30万级新能源的体验下放到主流家轿。这是传统燃油车在新能源挤压下的一次正面回应，它不靠降价内卷，而是用高阶智混与智驾证明“油车也能很聪明、很省”，也为吉利中国星守住燃油基本盘、向上探旗舰提供了产品支点。
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